Segment Sprocket Caterpillar Komatsu a Shantui
Einsbrocediasegmentauwedi'u ffugio gan ddefnyddio'r dur ffugio aloi gorau sy'n cael eu peiriannu i oddefiannau union. ac wedi'u trin â gwres i ddarparu nodweddion gwisgo a chryfder rhagorol. Mae segmentau GT hefyd wedi'u caledu ar gyfer gwrthsefyll gwisgo gwell. Mae dyfnder arwyneb uchel. a chaledwch craidd yn golygu bod segmentau Berch yn darparu oes gwisgo hir, yn gwrthsefyll plygu, torri ac yn cynnwys cadw caledwedd mwyaf posibl.
Gallwn gyflenwi Segment yn ein stoc
| Na. | MODEL | MODEL | Math | Dannedd | Tyllau | Φmm | Pwysau (kg) |
| 1 | 111H-18-00001 | DH08 | 3 | 3 | 17.5 | ||
| 2 | 111H-18-00002 | DH08 | 4 | 4 | 17.5 | ||
| 3 | 112H-18-00031 | DH10 | 5 | 5 | 17.5 | ||
| 4 | 10Y-18-00043 | SD13 | 5 | 5 | 19.3 | 10.75 | |
| 5 | 16Y-18-00014H | 14X-27-15112/1, 141-27-32410, 144-27-51150, KM2111, KM162 | SD16, D65, D60, D85ESS-2 | 3 | 3 | 23.5 | 8.5 |
| 6 | 154-27-12273A | 155-27-00151, KM224 | SD22, D85 | 5 | 5 | 23.5 | 15 |
| 7 | 175-27-22325A | 175-27-22325/4 17A-27-11630, KM193, 17A-27-41630 | SD32, D155 | 3 | 3 | 26.5 | 12 |
| 8 | 31Y-18-00014 | 195-27-12467/6 | SD42, D355 | 3 | 3 | 26.5 | 16.8 |
| 9 | 185-18-00001 | 195-27-33110/1, KM1285 | SD52, D375 | 5 | 5 | 28.5 | 33 |
| 10 | 156-18-00001 | 154-27-71630, KM4284 | SD24-5, D85EX/PX | 3 | 3 | 23.5 | |
| 11 | D50 | 131-27-61710, 131-27-42220, KM788 | D50, D41, D58, D53 | 3 | 3 | 19.5 | 6 |
| 12 | 134-27-61631 | US203K525 | D68/ESS, D63E-12 | 5 | 5 | 24 | |
| 13 | 12Y-27-11521 | 12Y-27-11510/15210 | D51、D51EX/PX-22 | 3 | 3 | 19 | |
| 14 | D5B | 6Y5244, 5S0836, CR4408.7P2636 | D5B | 3 | 3 | 18 | 5 |
| 15 | D6D | 6Y5012, 6T4179, 5S0050, 7P2706, 6P9102, CR3330, CR3329, 8P5837, 8E4365（小）/CR5476-11(6) | D6D/C/G | 5 | 4 | 17.8/20.8 | 11.57 |
| 16 | D6H | 7G7212, 8E9041, 6Y2931, 7T1697, CR5515, 173-0946 | D6H/R | 5 | 5 | 17.8 | 11.5 |
| 17 | D7G | 8E4675, 5S0052, 3P1039, 8P8174, CR3148 | D7G/E/F | 5 | 4 | 20.8 | 14.7 |
| 18 | D8N | 7T9773, 6Y3928, 6Y2354, CR5050, 9W0074 | D8N/R.D7H/R | 5 | 7 | 20.8 | 16.4 |
| D8N-7 twll | 314-5462 | D8N/R.D7H/R | 5 | 5 | 20.8 | 16.4 | |
| 19 | D8K | 6T6782, 2P9510, 5S0054, 6T6782, CR3144 | D8K.D8H | 3 | 3 | 24.5 | 12 |
| 20 | D9H | 6T6781, 8S8685, 2P9448, CR3156 | D9H/D9G | 3 | 3 | 27.25 |
SUT ALLWCH CHI ADNABOD PATRYMAU GWISGO SBROCEDAU A SEGMENTAU?
Sbrocedia dylai segmentau bob amser redeg yn unol â'rcadwyntraw 's. Os yw'r sbroced neu'r segment wedi treulio, bydd blaenau'r cylch gêr yn mynd yn finiog. Mae hyn oherwydd bod chwarae rhwng y pinnau a'r bwshiau. Patrwm gwisgo cyffredin arall ar gyfer sbrocedi a segmentau yw'r gwisgo ochrol. Mae hyn yn cael ei achosi gan (ymysg eraill) canllawiau cadwyn wedi treulio, a throellogis-gerbyd, neu ganllaw gwael yr olwyn flaen. Gall hefyd gael ei achosi gan hidlo deunyddiau caled rhwng y bwshiau a'r olwyn gog, neu gan aliniad anghywir. Er mwyn cyfyngu ar draul oherwydd treiddiad pridd (pacio), rydym yn gwneud rhiciau tywod yn ein sbrocedi.
Weithiau mae sbrocedi neu segmentau'r peiriant yn finiog, ond mae'n ymddangos bod y dolenni trac mewn cyflwr rhesymol. Gofynnir i ni'n aml a oes angen newid y sbrocedi o hyd. Yr unig reswm pam mae sbroced yn mynd yn finiog yw trwy draw cynyddol y gadwyn. Mae cynnydd mewn traw yn creu mwy o chwarae rhwng y pin a'r llwyn. O ganlyniad, nid yw llwyn y gadwyn bellach yn rhedeg yn unol â rhan wag y sbroced. Mae hyn yn achosi traul ar y sbrocedi ac mae'r pwyntiau'n mynd yn finiog. Felly peidiwch byth â dim ond newid sbroced. Os oes angen newid sbroced o gloddiwr gyda chadwyni sych, yna dylid newid y dolenni trac bob amser hefyd, ac i'r gwrthwyneb.
Gan fod bwldosers yn gwneud llawer o waith symudol, mae angen cadwyni wedi'u iro ag olew arnynt ar y cyd â segmentau. Fel arfer, mae traul y segmentau i'w gael yn y cwpan rhwng pwyntiau'r segmentau. Dim ond pan fydd y gadwyn wedi'i iro ag olew yn gollwng y gall y traw gynyddu, a bydd pwyntiau'r segmentau wedyn yn dod yn finiog. Os nad yw'r gadwyn wedi'i iro ag olew yn gollwng, yna mae'n well disodli'r segmentau cyn diwedd y cylch; fel 'na gellir defnyddio'r is-gerbyd am ychydig gannoedd o oriau yn rhagor.
Pacio Segment
